Historia Oleśnicy

Witam.
02.07.1994 podczas zlotu lekkich konstrukcji amatorskich na lotnisku w Oleśnicy miała miejsce katastrofa ts-11 Iskra n/b 1714 z 40 PLMB w Świdwinie. Czy był ktoś z was na tym zlocie i czy może ma ktoś zdjęcia tego samolotu z dnia wypadku
Pozdrawiam
Paweł

Na jednym z for internetowych widziałem kiedyś zdjęcie tej maszyny w locie. Opisane: "prawdopodobnie okolice lotniska Oleśnica".
Niestety, wątek ten został "przycięty" i zdjęcia nie ma.

A jak napisano na innym forum:
Tajna/poufna jest tylko jednak katastrofa Iskry - ta, która miała miejsce w pierwszej połowie lat 90-tych w Oleśnicy podczas zlotu EAA.

_________________
Paweł

Tamto zdjęcie ja umieszczałem. Co do drugiego forum to czytałem o tej tajności. Ona nie była tajna tylko ciężko jest znaleźć info o niej z pewnych przyczyn. Może tutaj na forum się ktoś znajdzie kto ma jakieś zdjęcie bądź film z tamtego dnia.

p.s
Autorem pierwszego postu w tym temacie jestem ja

Przypomnienie tego tragicznego zdarzenia.

Katastrofa wydarzyła się wkrótce po starcie samolotu TS-11 Iskra z lotniska w Oleśnicy. Samolot miał lecieć na lotnisko w Świdwinie. Pilot po starcie schował podwozie, na wysokości ok. 10 m wykonał dowrót w prawo i na wysokości blisko 15 m przeleciał nad zgrupowaniem "Zlot-94". Na wysokości ok. 60 m z prędkością przyrządową prawie 300 km/h zaczął wykonywanie beczki w prawo (nie schował klap startowych). Pierwszą fazę beczki wykonał ze zwiększonym kątem wznoszenia. W drugiej fazie beczki w locie odwróconym samolot zaczął gwałtownie tracić wysokość i obracać w prawo. Maszyna zderzyła się z ziemią przechylona ok. 90° na prawe skrzydło. Tor lotu pochylony był o 20°, klapy zaskrzydłowe znajdowały się w położeniu do startu.



Przyczyną katastrofy było doprowadzenie do przeciągnięcia samolotu podczas wykonywania, tuż po starcie, nie przewidzianej w zadaniu beczki na niebezpiecznie małej wysokości, z małą prędkością i klapami zaskrzydłowymi wypuszczonymi w położenie do startu.



Iskrę pilotował mjr pil. inż. Piotr Siekański (ur. 1957), absolwent WOSL z 1980 r., dowódca eskadry lotniczej z 40. pułku lotnictwa myśliwsko-bombowego w Świdwinie. Został pochowany na cmentarzu miejskim w Jędrzychowicach.

_________________
Paweł

Tekst pochodzi z "Pamięci Poległych Lotników 1945-2002". (Muszę sprawdzić dokładnie bo mam tę książkę w domu)
Jest w nim niestety kilka nieścisłości.
Pozdrawaim
Paweł Siekański

Dokładnie, tekst i zdjęcia pochodzą z tej książki. Nie podałem źródła - mea culpa.


Jeśli możesz je sprostować, będę wdzięczny.

_________________
Paweł

Rysunek sytuacyjny katastrofy (Skrzydlata Polska 3/1995).

_________________
Paweł

mam fotki z tej katastrofy.Bylem tam pierwszy po upadku iskry i mam fotki z tej pechowej beczki.

Materiał jest na kliszy czarno-białej i nigdy jeszcze nie robiłem z niej odbitek.Przeglądałem tylko na rzutniku do slajdów.Tych zdjęć nikt jeszcze nie widział więc czas je będzie wystawić na światło dzienne.Wypadek był przemilczany i ja o tych zdjęciach też z czasem zapomniałem.Z tego co pamiętam to jest tam moment startu,beczka,wybuch i miejsce katastrofy ze szczątkami płonącej ISKRY wbitej w rów obok stawu hodowlanego.Szukałem pilota ale znalazłem tylko linki i szczępy spadochronu na drzewach.Potem przyjechało wojsko i musiałem opuścić teren.

Są specjalne czytniki slajdów i klisz podłączane do komputera przez USB a wraz z nim specjalny program Mój ojciec ma taki czytnik

Witam

Z mojej strony proszę o nie umieszczanie tych zdjęć do publicznego wglądu. Prosiłbym o kontakt na priv.


Był przemilczany, gdyż okoliczności całego wypadku, a także wcześniejszy odlot Su-22 i powód dlaczego Iskra znalazła się w Oleśnicy był niewygodny dla przełożonych pilota.

Zastanawia mnie też zdanie o linkach i spadochronie, gdyż nie widziałem w żadnych oficjalnych dokumentach informacji o podjęciu próby katapultowania przez mojego Tatę.

Pozdrawiam

Paweł Siekański

Bardzo proszę o kontakt z forumowiczem Pawel_2404 poprzez email lub pw!

_________________
Paweł

Witam,

Przekazuję numer telefonu do osoby która sfilmowała katastrofę, ten człowiek nazywa się Józef Jarmuła i jest byłym żużlowcem, w jego imieniu wklejam do niego kontakt. Pan Józef znalazł Pana post na forum i prosił żebym przekazał Panu kontakt jeśli dalej chce Pan uzyskać materiał wideo z katastrofy oto numer telefonu: xxx xxx xxx

Po przeprowadzeniu dochodzenia okazało się, że powodem katastrofy była źle zapięta torba podróżna która spadając z fotela drugiego pilota zablokowała wolant...

Torba owszem była , a nie powinno jej tam być , ale powodem jaki komisja stwierdziła były klapy w położeniu startowym , byłem uczestnikiem badania tej katastrofy niestety.